6月10日，市生态环境局组织市海洋渔业局、秦皇岛海事局、河北环境工程学院专家到秦皇岛港股份有限公司调研“无废港口”建设情况。听取了秦皇岛港股份有限公司“无废港口”建设工作进展情况汇报。

      近年来，秦港股份始终践行绿色发展理念，成立了生态环境保护委员会，建立激励约束机制，推动港口绿色化转型。2024年秦皇岛港区六、七、九公司正式授牌，成为国内首家“五星级”绿色港区；煤一、二期码头顺利通过“四星级”绿色港口现场评审，秦皇岛港煤炭专业化码头实现绿色港口全覆盖。2024年，公司成立无废港口建设工作领导小组，制定下发《秦皇岛港股份有限公司“无废港口”建设实施方案》，紧密结合绿色、低碳和环保治理工作，全力推进无废港口建设各项工作。

       一是持续推进粉尘污染治理。秦皇岛港煤炭绿色运输方式集疏港占比达到100%，到港煤炭中水洗煤占比达85%以上；建立覆盖生产作业全过程的环保抑尘设施，秦皇岛港区防风网总长度达到9077米，已完成堆场标准化改造18条，到2025年底煤三、四、五期标准化堆场覆盖率将达到95%以上。二是深化移动源治理。港口在用非道路移动机械全部符合环保要求，积极推广新能源设备应用，目前秦皇岛港区共有电动非道路移动机械44台，改造完成新能源火车机车一台，已在港投入使用。三是全面推动岸电建设。秦皇岛港东港区20个煤炭干散货专业泊位实现高低压岸电全覆盖；落实靠港船舶使用岸电的优惠政策，岸电使用做到“应接尽接”，岸电接电次数、时长、电量逐年攀升，大幅降低靠港船舶的污染和碳排放。2024年秦皇岛港区岸电接电778艘次，同比增长199%，岸电供电量271.82万度，同比增长112%。四是实施港口污水综合治理。对港区内所有排海口进行了封堵，实现港区污水“零”排海，推行“湾长制”，构建港口海岸沿线环境保护长效管理机制。建立水资源储水、治水、再利用体系，建设含尘污水处理厂三座，散货码头含尘污水全部回收并经处理后除尘再利用，完成东港区水管网体系改造与矿石堆场蓄水池加高改造，建成西港区三角地人工湖，基本解决港口雨季积水问题，同时提高水资源回收利用率，减少中水外购量。五是强化资源循环利用。积极推进可再生资源回收再利用，通过修旧利废和调剂使用扩大再利用覆盖面。利用报废设备、设施，用于研发、教学和配件利用、改装车间、港区微景观建设。打造煤四期及扩容码头西辅区港修旧利废示范基地，煤四期及扩容码头依靠自修自制实现托辊备件不外购。制定落实《危险废物污染防治管理办法》，严格把控危险废物管理，实现产生、转移、贮存、处置等各环节全生命周期管理。六是大力推进新能源应用占比。秦皇岛港东港区完成约2MW的光伏板铺设，矿石堆场储水池光伏项目筹备中。公司持续推进绿电规模化采购，2024年购入绿电2.18亿度，使用占比达到89%。积极推广节能技术应用，建设智慧照明、智慧空调大大减少港区用电量，助力构建清洁低碳的港口用能体系。七是开展环保宣教。2024年，公司累计开展市民开放日14期，接受市民游客参观近800人次。开展“国际无废日”宣传活动，普及“无废城市”、“无废港口”知识和理念。承办秦皇岛市2024年六五环境日主题宣传活动，展示港口绿色低碳发展成果。2024年6月份，秦皇岛港AAAA级工业旅游景区正式挂牌运营；2025年初，秦皇岛港湾区获评国家生态环境部评定的第三批国家级美丽海湾。

       随后，河北环境工程学院专家对《“无废港口”建设指南(试行）》进行了深入解读，并结合无废港口创建评估指标体系，与相关部门和秦港股份公司展开讨论。针对秦港股份公司“无废港口”建设进展情况，市生态环境局、海洋渔业局和秦皇岛海事局对下步创建工作进行安排部署，督促“无废港口”建设工作进一步提档升级。一是提升新能源设备占比，推进非道路移动机械新能源更新改造，完善配套充电设施，提高新能源车集疏港运量。二是提高岸电设施使用率。积极推广岸电使用，提高岸电接入率，促进靠港船舶降低大气污染物排放。三是加强船舶污染物接收处置。完善港口和船舶污染物接收、转运及处置闭环管理机制，规范船舶污染物接收、转运及处置行为，谋划建设港口含油污水预处理设施。四是规范固体废物管理。进一步完善管理台账，加强产生、收集、贮存、运输、利用、处置全流程监管，依托省市固体废物动态平台实现全过程信息化监管，全面提升环境管理水平。